如何轻松应对齿轮减速机断轴问题。有些用户在选型时，误以为只要所选斜齿轮减速机的额定输出扭矩知足工作要求就可以了，实在不然，是所配电机额定输出扭矩乘上大减速比减速机，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。当选用的材料为优质碳素结构钢和合金钢且未经由有效的热处理时，材质机能差、强度不够。定要小于它的额定输出扭矩的2倍。选型或者材质缺陷导致:错误的选型致使所配的机器出力不够。尤其是有些应用场合必需严格遵守这准则，这不仅是对机器的保护，更主要的是避免变频减速电机的输出轴就被扭断。

假如设备安装有题目，电机轴在设计和工艺上常常有各种槽﹐(如越程槽、卸载槽等)、门途经渡处和轴肩等结构，假如槽结构不公道或不平均、过渡圆角太小、轴径变化较大等，电机轴在交变应力的作用下，齿轮减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，这些部位的应力分布会极不平均，在应力特别高的部位逐步形成微观裂纹且逐渐扩展，后导致溘然脆性断裂。减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩假如超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。电能转换成机械能,而在能量转换过程中,由输出轴安装带轮或联轴器,通过皮带或联轴器配合传递转矩,带动设备运转做功。除了因为减速机输出端装配同心度不好，输出轴假如折断，电机轴断轴情况发生负荷侧，主要可能泛起在前轴承支承处、有显著的刀痕处、肋板与主轴的结合处、轴肩处及有槽的地方。根据检测研究分析做好以下几点就可以轻松应对断轴的题目。理论上，用户所需大工作扭矩。http://www.boserl.com/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html