双孔输出减速电机一套堆取料机金属结构。目前般修理金属结构裂痕的常见方法就是采用种所谓的“贴重磅”法，即在开裂的箱形结构的腹板或翼缘板上盖上块同材质的板料，周围以贴角焊缝围焊；另种更简朴的方法就是沿裂痕方向在裂痕长进行简朴的焊补。现代伞齿轮减速机厂家加电机港口设备大型化和不中断的繁忙工作的特点，对涂料防腐能力和施工工艺提出了更高的要求。方面因为双孔输出减速电机一套配重架上拉杆应力值过大，轻易造成扭转屈曲，另方面在其与配重连接焊缝处轻易产生局部应力集中，导致伞齿轮减速机加电机焊缝发生疲惫损伤，进而危及整个机构安全。双孔输出减速电机一套在港口工作环境中，有多种物质会对金属结构进行侵蚀，而空气中的水分就是其中广泛、重要的侵蚀介质。“L”梁下根部存在应力集中现象，应力值也较高。因此，双孔输出减速电机一套良好的防腐涂装对保证港口设备的金属结构长期安全有效地工作具有十分重要的意义。水分作为导电介质在钢铁表面的高低电位差的影响下产生电化学反应，电位低的铁被侵蚀，这就是为什么湿度大、水分多的地方钢铁轻易生锈的原因，而且湿度越大侵蚀越快。平行轴斜齿轮减速机加电机平衡配重三角架与配重连接处焊缝及三角架下较接点处焊缝，是日常检查的重中之重。

设备的业主及制造商都清晰地看到，防腐工程中涂料地抗侵蚀能力、使用寿命、维修、涂装施工技术对企业经济效益的影响是巨大的。双孔输出减速电机一套金属结构修理的般尺度是:对于杆件，要求杆件平直，没有弯曲和扭曲现象；杆件节点处连接可靠；对平衡梁的枢纽受拉杆件必需探伤，发现裂纹，必需控制焊牢。日常检查的内容有:金属结构的开焊、变形、裂纹，各连接螺栓的松动、锈蚀，主结构的锈蚀。港口设备的防腐方式以涂料防腐为主。堆取料机平衡配重150吨，其主、副拉杆均采用工字钢结构，而支撑横梁采用角钢连接，因此，伞齿轮减速机加电机在使用过程中，因刚性差，存在臂架及配重的摆动现象。对于板，锥齿轮减速机加电机要求钢板平整无翘曲，受压处每米长度内波浪度不大于5毫米。双孔输出减速电机一套金属结构的般修理内容及尺度主要有:当整机或构件发生变形、开焊或折断时，变形量应及时丈量、整形，对开裂或折断必需可靠的焊被修复；检查连接部位技术状况，采取措施予以恢复或加强；除锈刷油漆。伞齿轮减速机加电机港口使用的设备大都长期处在盐雾多、湿度大及温差变化大的海洋性天气前提下工作。堆取料机金属结构需要加强检查的部位是，平衡配重、门架、臂架、台车、司机室、电器室底座等。http://www.boserl.com/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html