立式齿轮减速机敲击与热装法装配的弊端。立式齿轮减速机装配敲击法的缺点:敲击法是针对齿轮减速电机表面进行操纵，影响齿轮减速电机的表面质量，当敲击过程不平均，轻易造成装配过程中齿轮减速电机倾斜，给装配带来难题。所以，在同轴斜齿轮减速机的装配过程中，应该从实际出发，设计套装配装入装置，选取合适的装配方法，以便于后期能更好的开展工作。修复步骤:拆开齿轮减速电机上壳体，掏出所有轴，拆除所有轴上的轴承、挡油环、甩油环、齿轮，装上新的齿轮、轴承，将已经装配好的轴安装回立式齿轮减速机上壳体，装好油封、端盖、缝合面涂好胶水，盖上上壳体，装好所有螺栓、视孔盖、透盖帽、联轴器。修复的主要内容:更换损坏的齿轮、轴承、检查轴的完好程度，清洗齿轮减速电机内部。当立式齿轮减速机在出产过程中溘然断齿、断轴的情况下，就必需将齿轮减速电机解体更换零部件，在解体修复的过程中定会涉及到装配工艺题目，因此，我们的修复工作不能盲目地用肉眼的直观判定或经验判定来指导，修复功课需要有套完整、准确的装配工艺来指导，这样立式齿轮减速机修复质量才能知足出产的需要，否则每个位置误差和错误的配合公差都可鲍引起齿轻减速电机运行不良。

热装法:对于小间隙的装配般采用热装法，当立式齿轮减速机厂家与传动轴之间的配合间隙为0.04毫米时，装配间隙较小，先考虑的便是热装法，假如采用热装法的话，弊端就是高温环境轻易对立式齿轮减速秘要封产生损坏，降低齿轮减速电机的密封机能，影响立式齿轮减速机内部机件的机能及整体的传统性。敲击法:立式齿轮减速机在安装时，般采用吊装法装入，即把齿轮减速电机吊起，使立式齿轮减速机上的轴孔双键槽与传动轴的双键相对齐，不答应歪斜，通过人力敲击等系列方法，硬生生的将齿轮减速马达慢慢装入传动轴上，这是项非常难找正并且严峻损耗体力的工作，而立式齿轮减速机孔与传动轴之间是双键联接，安装长度为300毫米，般为过渡配合，吊装和敲击过程极易导致齿轮减速电机倾斜而造成卡阻，给装配带来严峻难题。悬挂式减速电机装配属于后续工序，相配合的传动轴已经装配到下机架上，敲击法铺张时间，装配有定的难题度，大大降低了效率。装配方法可采用敲击法和热装法，这两种方法同时又有好多弊端，下面就浅谈下。http://www.boserl.com/product/list-rfxiliejiansuji-cn.html