F系列减速机的规格怎么按机械功率选择。在F系列减速器的机械功率的选型上包括提出原始前提，选择类型、确定规格上都必需经由这些步骤，比拟之下，用机械功率选择F系列减速机的规格就简朴轻易得多，并且能够更加正确的提供二级减速器的工况前提，把握F系列减速器的设计、制造和使用特点是F系列减速器准确公道选择规格的个枢纽。 先，我们要选择的F系列减速机定要尽量选用接近理想减速比的，减速比的公式计算为以下:减速比=马达转速/减速机出力轴转速;对于F系列减速机的寿命而言，扭力的计算就非常重要，并且要留意加速度的大扭矩值(TP)，是否超过F系列减速机的大负载扭力。 1.选用的F系列减速器的出力轴径不能大于大的合用轴径。是不是听上去非常不错呢，如斯大家就知道了怎么按机械功率选择F系列减速器的规格了吧?只需要计算减速比和用户自己所需的特定前提，就可以知道哪款F系列减速器是适合自己的了。合用功率通常为市道市情上的大负载减速机的合用功率，F系列减速器的合用性很高，工作系数都能维持在1.2以上，但是在选用上仍是要由用户自己来锁定，其中有两个很重要的留意事项:

今天BOSERL小编来写些关于对减速机选型的些方法，那么现在BOSERL小编教下大家怎么按机械功率选择F系列减速机的规格:今天小编的文章就写到这里了，假如有什么疑问可以通过以下地址向BOSERL小编投稿F系列减速器和其他四大系列减速器的设计选型方法的大不同就在于，F系列减速器合用于每个汗液，但是减速只能按照种特定的工作前提设计，所以在使用F系列减速器的时候用户需要根据自己的要求考虑不同的修正系数，减速机工厂应该按照实际的电机功率来打铭牌。 2.假如经由扭力计算了，转速可以知足正常的传动，但是在F系列减速器全额输出的时候，如有发现有输出不足的情况，我们可以在F系列减速器的侧面开启驱动器，做限流工作，或者可以在机械轴上做扭力保护，这也长短常重要的。而其他的四大系列减速器是按照用户的专用前提进行设计的，所以在设计的时候要考虑系数，般都要作为己做考虑，但是选型上就比F系列减速器要简朴了，选用的时候只要知足使用功率小于即是带电机减速器的额定功率就可以了。http://www.boserl.com/product/list-fxiliejiansuji-cn.html