具有自锁功能减速机润滑油抗胶合性能研究。因为胶适用蜗轮材料还不尽人意，在此试验的基础上，又选择了ZQSn6-6-3作为具有自锁功能减速机箱胶合试验的蜗轮材料，试验证实，该材料的特点是对胶合较敏感，同时其抗胶合承载能力适中。测试双曲面减速机润滑油的抗胶合承载能力，主要是通过在苛刻前提下进行强化试验，如设计试验蜗轮副参数和选择蜗轮材料时要有利于其产生胶合破坏，保持较高的试验油温度，进行超负荷运行试验等，保证在试验台架加载范围内，具有自锁功能减速机蜗轮产生胶合破坏，从而确定具有自锁功能减速机润滑油的抗胶合承载能力。要同时知足上述要求的具有自锁功能减速机的材料很难选择，我们对具有自锁功能减速机蜗轮蜗杆的材料及加工方法做了深入探讨，蜗杆材料选择了表面硬化材料40Cr，经表面高频淬火磨齿，保证了其强度，精度及抗磨性，经试验，表面完全可以知足试验要求。 蜗轮蜗杆材料的选择:自锁减速机中的蜗轮蜗杆试件，特别是蜗轮选用什么样的材料制造，将对试验结果产生直接影响，材料选择主要知足以下要求:强度要知足试验要求;抗磨性好;效率值应较高;胶合的敏感性应较高。

它的台架评定试验不同于油品质量尺度中的单项分析试验，此项研究是对蜗轮蜗杆减速机生产厂家润滑油使用机能的综合评价，其枢纽技术是要保证评定台架及评定方法具有较好的重复性和区分性。结论:跟着蜗轮材料硬度的增加，蜗杆副的抗胶合机能显著进步。蜗轮材料为ZQSn10-1时，该材料硬度较高，试验效率高，磨损少，仅合用于效率评定试验，但胶合试验表现不敏感，即使具有自锁功能减速机在较高载荷下齿面泛起的胶合程度也比较稍微，不利于试验职员的判别。蜗轮先选择了两种材料并进行了大量的试验验证，试验结果表明:具有自锁功能减速机在传动效率究方面开展的工作较多，其在润滑油的效率测试方面也做了些工作。但到目前为止，在具有自锁功能减速机润滑油的抗胶合承载能力试验研究方面尚未开展工作。旦齿面泛起稍微胶合，便迅速扩展，便于试验职员的判别，试验的重复性和区分性也较好，所以后选定ZQSn6-6-3作为胶合评定试验的蜗轮材料。蜗轮材料为ZQSn6-4-2时，因为该材料硬度较软，当具有自锁功能减速机载荷较高时，磨损量大，效率也偏低，同时其抵挡胶合承载能力显著偏低，对评定具有自锁功能减速机蜗轮油胶合承载能力优劣的区分性不强。http://www.boserl.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html